Jaunas amžius
Daugelyje šalių jauno amžiaus vairuotojų sukeliamos autoavarijos yra valstybinio masto problema. Pasaulinėje praktikoje jaunų vairuotojų problemos žinomos plačiai, tačiau dėsninga yra tai, kad jauni vairuotojai, tiek savo amžiumi tiek vairavimo patirtimi dažniausiai ir tampa autoavarijų dalyviais. Rizika jiems žūti kelyje yra žymiai didesnė už visus kitus rizikos faktorius egzistuojančius šiuolaikinėje visuomenėje. Visose išvystytos automobilizacijos šalyse per paskutiniuosius dešimt metų padėtis iš esmės nepasikeitė. Jaunų vairuotojų problema vis labiau aštrėja ir tampa aktualia eismo saugumo problema reikalaujančia priimti efektyvias ir moksliškai pagrįstas priemones. Statistiniai duomenys Europoje ir kitose šalyse apie jaunų vairuotojų įtaką avaringumo rodikliams yra pakankamai aiškūs. Yra senai įrodytas ir aiškus tas faktas, kad autoavarijose žūstančių jaunų žmonių skaičius neproporcingai didėja. Tyrimų rezultatai daugelyje valstybių rodo, kad vairuotojai iki 19 metų turi 2-3 kartus didesnę riziką būti autoavarijų dalyviais nei vidutinio amžiaus vairuotojai. Jeigu įvertinti tai, kad atitinkamame amžiuje vairuotojai jau nekelia ypatingos grėsmės, tai ši amžiaus riba sudaro 25-26 metus. Plačiau...
